localizado por fabio em 2008-04-13
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informações adicionais: SETAS VERMELHAS: Quase toda a força aérea possui uma "esquadrilha da fumaça". Especializadas na realização de acrobacias aéreas, essas esquadrilhas são tripuladas por alguns dos melhores pilotos do mundo.

Os pilotos servem nessas esquadrilhas por períodos de dois ou três anos, voltando depois a suas funções habituais como instrutores ou na realização de testes. Eles são escolhidos não só pela habilidade como, capacidade de harmonização no interior de um grupo que deve atuar em sincronismo perfeito.

Esquadrilhas famosas desse tipo são a "Red Arrows" (Setas vermelhas),da Força Aérea real britânica (RAF), a "Frecce Tricolori" (Stas Tricolores), da Itália, "Esquadrilha da Fumaça", do Brasil e a "Blue Angel" (Anjos Azuis), norte-americana.

A maioria das esquadrilhas de exibição emprega aviões de treinamento, pois eles são especialmente projetados para oferecer maneabilidade, agilidade e segurança em vôo. Assim, a Esquadrilha da Fumaça brasileira atua hoje com aviões de treinamento Tucano, da Embraer. Os ingleses usam o Hawk, fabricado pela empresa British Aerospace.

A primeira missão de um novo piloto da "Red Arrows" é familiarizar-se com o Hawk. Este é um caça tático leve, projetado para ser ao mesmo tempo o avião básico de instrução da RAF. Com 12 metros de comprimento, e propulsionado por uma turbina RollsRoyce Adour, capaz de atingir 1.040 quilômetros por hora (Mach 0,88) em vôo plano e 1 .420 quilômetros por hora (Mach 1 ,2) em mergulho raso. A altitude máxima que a aeronave alcança é de 15.240 metros.

É muito difícil ao Hawk entrar acidentalmente em parafuso; isso só acontece se o piloto virar totalmente o manche (isto é, a haste de controle) para um lado. E, mesmo com a hipótese de que isso ocorra, o avião retorna à estabilidade assim que o manche volta à posição central.



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